你可能没见过坦赞铁路，但你应该知道坦赞铁路！ 是的。 1967年9月5日，中国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府在北京签署了《关于修建坦赞铁路的协议》，这也标志着坦赞铁路项目正式启动。 坦赞铁路西起坦桑尼亚达累斯萨拉姆，东至赞比亚新卡皮林波希，全长约1860公里。它被认为是中非和南部非洲最重要的“铁动脉”。 经过近半个世纪的发展，坦赞铁路即将迎来新的生机。本月20日，坦赞铁路激活项目正式开工建设。此次建设升级由中国完成。坦赞铁路升级改造后，运输能力将提高12倍，运输时间缩短三分之二，有效提升运输效率。有力带动沿线城市和农村经济发展。 说到2万英里外的坦赞铁路，一切都很熟悉。线路全长1860.5公里，比京沪线、京杭大运河还要长。这条连接坦桑尼亚和赞比亚的超级铁路是中非友谊的象征，也是中国迄今为止最大的对外援助项目之一。 回顾坦赞铁路的历史，它从一开始就注定具有特殊的意义。 坦桑尼亚和赞比亚分别于1961年和1964年独立。虽然这两个非洲国家政治上独立，但经济上还远未独立。赞比亚是非洲内陆国家，周围环绕着殖民主义国家。独立后，为了摆脱前殖民统治，发展民族经济，必须在自己的控制下修建铁路和开辟新的海港。坦桑尼亚和赞比亚在帮助修建铁路的提议遭到许多西方大国拒绝后开始寻求中国的帮助。 1967年9月，中国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府代表团在北京正式签署修建坦赞铁路协议。 为援建坦赞铁路，原铁道部援外办组建了铁道部。截至目前，中国土木工程建设集团公司仍受商务部委托派出专家组开展坦赞铁路经济技术合作并提供技术指导和咨询。 中土工程东非有限公司副总经理 杨军：坦赞铁路的技术标准高于同期东部和南部非洲的其他铁路。当年修建这条铁路，共用钢32万吨，钢材65万吨。消耗木材14万立方米、石油31万吨、炸药8100吨。土石方完成量8887万立方米。如果修筑一条高一米、宽一米的长堤，可绕赤道2圈以上。我们投入了5万多名工程技术人员，最高峰时达到2万人。坦赞铁路建设期间，中方为坦赞两国培训了200多名留学生到北京留学。还在赞比亚建设常设铁路技术学校，培训各类技术人员1257人。 但随着世界形势和非洲发展水平的变化，坦赞铁路面临更新升级的现实需求。赞比亚铜出口是国民经济的重要支柱。但由于铁路运输能力不足，运输铜产品的生产依赖于道路，阻碍了产能的释放，也影响了人们出行的效率和安全。 矿产要出海，农产品要进城，企业要进出，老百姓要便利。热希永的发展迫切需要坦赞铁路成为一条稳定、经济、可靠的物流大动脉。 赞比亚交通和物流部长弗兰克·塔亚利：坦赞铁路激活项目不仅有助于赞比亚经济发展，而且不仅赞比亚和坦桑尼亚都依赖坦赞拉贸易走廊。其他非洲国家也可以利用坦赞拉贸易走廊促进区域一体化。 作为坦赞铁路启用项目建设运营部分的代表，中土工程南部非洲区域运营中心总经理廖建峰透露，坦赞铁路启用项目遵循总体原则以“先激活、后发展”的思路，实施系统升级转型。 中国土木工程南部非洲区域运营中心总经理廖剑锋：设备抢修方面，我们将更换全线枕木，更换新轨390公里，修复危桥，加强电气通讯，重塑运输物流；改善民生方面，维持和优化现有客运服务，改善沿线工作生活设施；能力建设方面，将建设培训中心，通过标准化、精细化夯实铁路管理能力，预计创造就业岗位2万个以上。开通后，坦赞铁路货运能力预计将从每年约20万吨跃升至240万吨，沿途运输时间将减少两倍特色产品“进村入城、出外销”的畅通，将惠及千家万户，带动商贸、物流、加工等农业、旅游产业集聚，打造前景广阔的繁荣带。 赞比亚当地民众对现代化升级版坦赞铁路充满期待。 Priscilla Nanyangwe：坦赞铁路的活跃将改善赞比亚许多当地人的生活。比如就业方面，青年男女将有更多的就业机会。 坦赞铁路启用项目不仅是一次基础设施升级，也标志着推动中非高水平未来共同体建设迈出了更坚实的一步 中国铁建董事长戴和根表示，中国铁建和中国土木工程建设集团将共同推进高标准建设和运营管理，用实际行动展现中国企业参与高质量“一带一路”项目的责任担当。 中国铁建董事长戴和根：中国铁建决心落实好中坦赞三国元首达成的重要共识。我们将弘扬坦赞铁路精神，延续中非传统友谊，把坦赞铁路激活工程建设成新时代坦赞两国人民发展繁荣之路。 国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李洪昌认为，坦赞铁路升级建设具有重大时代意义，是绿色、科技、绿色发展的示范工程。笔力与合作。 国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李洪昌：坦赞铁路的建设和升级是1967年中坦赞铁路合作的新发展，有利于矿产资源开发、农业产业发展和进出口贸易。赞比亚、坦桑尼亚的铜矿等矿产资源将加快出口，化肥、设备等物流进口将减少，减少对公路的依赖。同时，农业相关产业沿线更好集中，促进腰果、谷物等出口。这与物流通道发展和区域一体化相一致，达累斯萨拉姆、卡皮林波希、姆贝亚、姆皮卡等坦扎拉铁路沿线交通枢纽一体化程度更好，辐射促进南部非洲的发展；有利于改善交通和民生，压缩旅客出行时间，吸引物流仓储、加工制造、服务业发展，推动工业化、城镇化进程，为中小微企业提供平台和商机，切实改善民生。 随着该项目的进一步发展，中方将继续与赞比亚、坦桑尼亚等非洲国家携手谱写高质量共建“一带一路”、打造全天候中非命运共同体的时代新篇章。 中土工程南部非洲区域运营中心总经理廖建峰：中铁建和中土工程将以激活项目为契机，全力做好项目建设工作提供建设和运营服务，积极对接赞比亚和坦桑尼亚碳发展战略，将铁路激活的综合效应转化为更大规模的发展红利和人民经济效益。 制造商 |陈秉克 记者丨郭淼 编辑丨张宗鹏