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秦巴山脉之间的“天路”连接低洼经济区和乡村

荆楚网(湖北日报网)讯(通讯员 向继华)12月8日,鄂西北竹山县官渡镇桃源村迎来了暖冬。一阵转子的声音打破了山间的寂静。一架银灰色的无人机继续载着村民随意饲养的新鲜水果,消失在腐烂的山林中。 “现在货物出山很快,收快递也方便多了!”村民王丽菊满脸笑容地看着“航空快递”离开。熟悉的《空中交响曲》已成为竹山许多偏远山村日常生活的新背景音。 竹山县地处秦巴山脉腹地,山高谷深,公路蜿蜒。长期以来,物流“最后一公里”问题就像一道无形的屏障,阻碍着偏远乡村融入现代流通体系。为了解决这个困境,Z虎山县用创新思维向天求答案。 2025年10月,该县投资680万元引进10架大型物流无人机及保障系统,在偏远乡镇设立起降点,启动无人机物流配送试运行。截至今年11月底,覆盖10个乡镇、60个自然村的低层物流网络全面建成,实现了县内边远村庄的全覆盖,使竹山成为全国首批大规模、常态化运营无人机配送的县之一。运营一年多来,这条“天路”累计飞行里程超过1.5万公里,载运货物23.5吨,带动偏远地区业务配送业务量激增1.4倍。 “11月14日,交通运输部公布了23个低空运输应用场景常见案例,我们的物流示范十堰市竹山县山区库区项目成功入选。”竹山县交通物流服务中心主任周凯说,“目前,全县稳定运营固定线路60条,发展连接县城、村镇的低物流体系。无人机以“直线飞行”实现了地理障碍的革命性突破,将以往两三个小时的山路压缩为仅需15分钟的空中旅行,“最后一公里”成为“最短直线”。 放置《天国之路》并不是一件容易的事。 “最初阶段确实很困难。”该项目运营方湖北云中翼航空科技有限公司负责人陈光旭回忆,面对山区气候复杂、风向大、通讯信号弱等问题,团队用了四个月的时间,穿越了村庄的规划路线,设置了8个飞行点。山区通信站0号通畅、强健、可靠的“信号网”,为安全强流奠定坚实的基础。 畅通、可靠的“信号网”,为安全强流奠定坚实的基础。如今,这些定制无人机的最大负载为 50 公斤,巡航速度为每秒 17.5 米。他们不仅将物流整体时效提高了70%,降低了40%的成本,而且还保持了运营零事故的安全记录。 无人机的作用不仅仅是加快物流速度。它就像一把钥匙,打开了城乡双向流通的大门:不仅网购商品、生产生活物资便捷“送出”,山珍美食、特产也能高效“运出”。 “我种了十年猕猴桃,以前从农场到镇上的运输很及时、勤快,物流成本每5公斤10元,损失很大。”陈盾竹山县敦江猕猴桃生态种植专业合作社负责人蒋算了一笔经济账,“现在,无人机几分钟就能飞到镇里的中转站,成本降低了,水果更新鲜,利润空间和竞争力也提高了。”无人机物流正在重构山区农业产业链,成为农民增收的新机器。 从解决物流痛点入手,竹山县的探索向更广阔的领域延伸。当地政府计划将已初具规模的“低空网络”的功能扩大到包括应急药品发放、山区应急巡查、农林病虫害监测等。旨在最大限度发挥“自下而上经济”的综合效益,深度赋能乡村治理和产业发展。 在设置下紧接着,又一架无人机从官渡镇起飞,继续向远处的山里飞去。它在天空中划出的轨迹,不仅连接着乡村与集镇,也连接着传统与现代、山峦与外界、困境与希望。秦巴山脉之上,用科技和决心绘制的“天路”,承载着山区人民对美好生活的渴望,为乡村振兴注入澎湃内生动力。
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